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    2018年3月20日，公司新能源试验室一期项目正式SOP。10月26日，新能源试验室正式开始试运行，标志着公司补全了新能源汽车产业链重要一环的同时，也意味着公司在新能源汽车领域的布局迈上一个新台阶。 

本期我们对SGMW上汽通用五菱新能源试验室团队进行一探究竟。 

    新能源试验室团队
    2016年5月份，新能源试验室团队开始组建，最初成立的时候只有3个人。从2018年开始，为了满足越来越迫切的研发测试需求，团队迅速发展壮大，截止目前，已经发展为具有43名成员的作战团队。

    团队从最初的几人不断发展壮大 

    试验室诞生记 

    新能源试验室于2016年12月正式动土，到2018年3月20号，历时十五个月项目一期建成，目前项目二期建设已经全面启动。

    从2016年3月20日的正式立项，到2018年8月2日通过市政消防的审批，再到2018年10月23日顺利通过以CNAS体系位要求的、涵盖了安全、人员、设备、方法、质量等各个方面的审查。 

目前，已满足了整车试验认证部试验室试运行的要求的 “新能源试验室检测号” 航班正式 “首航”，欢迎大家 “乘坐”。 

    建设初期 

    建设试验室首先是如何保证质量的？

    作为一名汽车工程师，土建完全是一个陌生的领域。建设试验室又必须要求我们做到土建、水电的科学规划、设备接口的合理配置、施工质量的严格确认……为了可以如期又高质量地完成建设，我们与公司的土建团队展开密切合作，积极协调公司各方面资源，保证所有的质量达到要求。 

除此之外，在测试能力建设的规划上，我们不但要了解不同设备所具备的测试能力，还要始终明确我们的测试需求，进而在测试能力的规划建设上做到科学性。

    其次是如何保证项目的时间节点？

    为了迎接国家有关部门对青岛分公司关于《新能源汽车生产企业准入条件》的审查，公司要求我们必须要在生产准入评审之前完成试验室的土建建设和所有设备的调试。但是根据土建施工的时间规划，留给我们的只有一个多月的时间，而按正常流程，整个过程至少需要3个月。 

    为了确保在准入的时间节点之前完成建设，我们加班加点积极地协调各方资源。最终新能源试验室在规定时间内完全达到了准入条件，顺利通过专家评审。

SGMW上汽通用五菱新能源试验室 

    我们新建了一个总建筑面积11600㎡的新能源试验室，拥有国际先进的研发设备，具备国内领先的研发测试能力，具备了新能源整车、系统及关键零部件（电池、电机、电控）的测试验证及标定的分析能力，已成为广西壮族自治区新能源测试示范点，在提高广西壮族自治区汽车研发综合实力的同时，推进了柳州市在新能源领域的战略布局。

新能源试验室建设之前，我们的这些测试基本上都是委托供应商或者第三方机构完成。这样不但导致研发成本增高，而且对于别人提供的测试数据和试验报告我们无法做验证。 

    我们有了自己的试验室之后，就可以对产品进行二次验证，从而使我们对车辆零部件和整车级别的产品质量有了更深层的把控，研发的周期也会随之缩短。 

    砥砺前行，未来可期 

    首先，我们的目标是试验室可以覆盖整个新能源汽车研发过程中的所有测试。未来我们会通过引进更多的测试设备，进而扩展新能源试验室的测试功能，预计在项目二期工程完成后，我们的测试覆盖率将提升至87%。
    其次，我们希望能够通过试验室助力整个产品的开发，尤其是利用大数据，包括验证过程中积累的数据，指导研发过程中产品的性能参数和规划等。 

    最后，现在所有新能源汽车的改制都是在试制车间进行的，我们希望未来新能源试验室可以承担起部分项目的改制。

从项目立项到正式运行，新能源试验室团队用2年时间实现了从0 到1 的跨越，建设了 1 个全新平台， 配置了 25 套测试设备，组建了 1 支 “ N 项全能” 的测试团队。